Manufacturers Cup 2024, Azeta Motori chiude al 9° posto in Italia
Si conclude il Campionato di qualificazione alle Finali Mondiali della Manufacturers Cup 2024, competizione in cui Azeta Motori termina nella top 10.
Anche quest’anno si è disputata una delle competizioni storiche su Gran Turismo, organizzata ufficialmente dal celebre simulatore giapponese insieme a partners di livello. La Manufacturers Cup, infatti, nel tempo ha attirato l’attenzione di alcune importanti realtà del settore, fra cui Brembo, Michelin e Toyota GAZOO Racing. Quest’ultima, come molti sanno, è già presente negli e-sports e su Gran Turismo mediante il proprio Campionato ufficiale Toyota GAZOO Racing GT Cup. Così, anche l’edizione 2024 ha riscosso un discreto successo, basata come sempre sul confronto tra le diverse case automobilistiche mondiali. A fine anno, poi, i migliori partecipanti del campionato rappresenteranno il rispettivo marchio, disputando le Finali. Azeta Motori ovviamente non è mancata, tramite il proprio ideatore Alessio Zanforlin che ha concluso in nona posizione nazionale. Riviviamo, allora, l’intero campionato.
Il format
Prima di raccontare la Manufacturers Cup 2024 di Azeta Motori, iniziamo a descrivere la struttura della celebre competizione online. Innanzitutto il campionato è formato da 6 gare, non tante quindi, racchiuse in meno di un mese. Questa, infatti, è già una delle principali caratteristiche, in quanto sono in programma due Round a settimana, impegnativi da preparare anche. Come detto, il campionato non è propriamente tale, poiché i migliori concorrenti non vincono nulla ma accedono alla seconda fase di qualificazione alle Finali. Dopo i 6 Round, infatti, da luglio sono in programma le World Series, ovvero tre appuntamenti distribuiti nelle altrettante regioni del mondo. Montreal, dunque, sarà la sede per le Americhe, Praga per la regione Europa/Medio Oriente/Africa mentre Tokyo per Asia/Oceania. Questa fase vedrà la partecipazione dei 12 migliori costruttori, decretati in base alla classifica globale e rappresentati dal rispettivo miglior concorrente della Lega GT1, ovvero la massima.
A loro volta, dalle tre World Series emergeranno i migliori partecipanti che si sfideranno nelle Finali Mondiali a fine anno. Mazda, Toyota e Genesis, però, hanno l’accesso garantito in quanto partners ufficiali. Tornando ai 6 Round di qualificazione, invece, ciascun iscritto alla competizione può svolgere la gara negli slot disponibili ai diversi orari. Bisogna precisare, però, che nonostante si possano effettuare più turni dello stesso Round verrà calcolato soltanto il punteggio ottenuto nell’ultimo slot. Questo, perciò, equilibra la competizione, insieme alla suddivisione dei partecipanti in Leghe ed a seconda del Coefficiente Pilota (CP) e Coefficiente Sportività (CS). Ai fini della classifica finale, poi, verrà calcolata la somma dei migliori tre punteggi soltanto, dunque dei migliori Round. Per quanto riguarda gli slot accennati, le Leghe GT2 e GT3 ne offrono di più rispetto ai soli 3 della GT1.
Manufacturers Cup 2024, podio ad Interlagos
Vediamo allora quali sono i 6 Round di qualificazione. Il calendario 2024, compreso tra l’8 ed il 24 maggio, ha previsto subito un via molto impegnativo sulla pista 24 Ore del Nurburgring, mentre il secondo appuntamento a San Paolo. Qua, come vedremo in seguito, Azeta Motori ha ottenuto il primo podio stagionale. Il Round 3 del 15 maggio, poi, è stata la volta di Deep Forest, seguita da Suzuka e Daytona. La tappa finale, invece, si è corsa al Fuji, dove Azeta Motori ha portato a casa il secondo podio. Come sempre, anche la Manufacturers Cup 2024 ha previsto il cambio di categoria vettura per ogni gara, alternando le Gruppo 3 alle Gruppo 4 e rendendo la competizione interessante. Il tutto condito da tracciati non semplici e gare spesso corte, quindi anche abbastanza intense.
Parlando di Azeta Motori, dopo non aver partecipato al primo Round si è passati direttamente ad Interlagos. Sulla pista brasiliana, quindi, Alessio Zanforlin ottiene il 3° posto al traguardo, dopo essere scattato 4° in griglia di partenza. La gara, però, non è stata assolutamente facile. Dopo un via regolare, infatti, Alessio ha dovuto recuperare diverse posizioni perse in seguito ad un contatto durante il duello per il 3° posto al giro 3. Scalato in ottava posizione, Alessio ha poi recuperato dal giro 6 in poi, sorpassando quattro avversari in un giro. Le tornate finali, così, hanno visto Alessio giungere a ridosso del podio, agganciandosi alla terza posizione. Proprio all’ultima curva, con un sorpasso di forza dopo due “sportellate”, Azeta Motori agguanta il podio che, ad un certo punto della gara, sembrava lontano. La Manufacturers Cup 2024, così, inizia bene.
Il proseguo del campionato
Dopo l’appuntamento di San Paolo, il calendario prevede Deep Forest, pista americana abbastanza veloce quanto tecnica, in cui sorpassare non è facile. Azeta Motori ha disputato la Manufacturers Cup 2024 con Toyota, dunque la Supra Gruppo 4 lascia ora spazio alla Gruppo 3, più potente. L’approccio con vettura e pista è abbastanza buono ma in qualifica Alessio non riesce ad andare oltre la 13esima posizione. Purtroppo in un tracciato stretto e complicato scattare così indietro non è ottimale, infatti la gara è in salita. Alessio riesce a recuperare diverse posizioni nei giri iniziali, portandosi al 4° posto momentaneo addirittura. Anche la strategia delle gomme è fondamentale in una gara di 20 giri. Nel dettaglio, le mescole obbligatorie per questo Round sono la media e la morbida, quest’ultima scelta al via da Azeta Motori. Alla fine, dopo tanti duelli, Alessio concluderà al 13° posto, come in partenza.
L’appuntamento successivo è Daytona, altra pista statunitense conosciuta. Qua Alessio adotta la Supra GT500 del 1997, auto adatta ad un tracciato in cui la potenza del motore conta molto. Daytona, infatti, nella configurazione Circuito è veloce nella maggior parte dei settori, ma nella zona centrale si ha una parte guidata. Comunque sia, una vettura prestazionale come la Supra in questione è complessivamente appropriata alla conformazione della pista. Azeta Motori, quindi, segna il 3° tempo in qualifica, ottima posizione da cui scattare in gara. Le 15 tornate previste, però, si trasformano subito in una corsa difficile per un testacoda causato da altre vetture nell’arco del primo giro. Alessio cerca ancora una volta di rimontare dopo essere sceso nelle retrovie, giungendo alla bandiera a scacchi soltanto 11°. Deep Forest e Daytona, così, non portano soddisfazioni, nonostante il buon feeling con auto e piste.
Nuovamente a podio nel finale della Manufacturers Cup 2024
Il penultimo appuntamento del Campionato si corre a Suzuka, gara a cui però Azeta Motori non ha potuto partecipare per altri impegni, dunque si passa al Round finale. Rimanendo in Giappone, si corre la gara numero 6 al Fuji, altro tracciato apprezzato, abbastanza veloce e tecnico. La categoria di vettura imposta per questo appuntamento è la Gruppo 4, quindi si torna a guidare la Supra della seconda gara. Proprio l’auto con cui Azeta Motori ha ottenuto il primo podio della Manufacturers Cup 2024, infatti, porterà ancora soddisfazioni, con Alessio che ottiene il secondo posto al traguardo. Dopo una qualifica già buona in terza piazza, Azeta Motori agguanta il secondo gradino del podio già al primo giro. Questo sorpasso importantissimo, inoltre, consentirà ad Alessio di allungare sugli avversari ed assicurarsi la posizione fino alla bandiera a scacchi.
Il piazzamento del Fuji, così, consente ad Azeta Motori di chiudere la Manufacturers Cup 2024 con 232 punti, ricordando che vengono calcolati soltanto i migliori tre punteggi. In particolare, con 4 gare disputate su 6, si conclude al 9° posto nella Classifica nazionale Toyota GT2, ad un solo punto dall’ottava piazza, su 45 iscritti. Per quanto riguarda la classifica locale (Piemonte) Azeta Motori è seconda su 6 partecipanti, mentre nella classifica Costruttori GT2 Europa/Africa/Medio Oriente è 80esima su oltre 500 partecipanti (il sito web mostra solo i primi 100), a pari merito con altri due concorrenti. I risultati, dunque, sono abbastanza appaganti, soprattutto per il piazzamento nazionale in top 10. Ovviamente il risultato finale e la Lega GT2 non consentono ad Azeta Motori di procedere alle fasi successive della competizione. Bisogna specificare, però, che la Manufacturers Cup 2024 non era l’impegno principale, bensì la Toyota GAZOO Racing GT Cup, sulla quale ora ci si concentrerà meglio.
[Autore articolo: Alessio Zanforlin]
Note
Diversi contenuti presenti nell’articolo sono ricavati da Gran Turismo, tramite “cattura immagine” o “registra clip”, con console PlayStation 4.
Fonti informazioni verificate:
- Gran Turismo: www.granturimo.com
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by azetamotori 22 Aprile 2024
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