Round 4 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024, P9 al Nurburgring
Azeta Motori chiude in top 10 il Round 4 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024, appuntamento disputato sulla celebre pista tedesca.
Dopo la complicatissima e deludente gara di Le Mans, il Campionato online ufficiale ideato dalla Casa nipponica passa al Nurburgring, tracciato completamente diverso per lunghezza e configurazione ovviamente. Quarto impegno stagionale dei sette previsti, il Nurburgring non rappresenta un punto di svolta ma sicuramente di ripartenza. In seguito alla pessima gara francese dovuta principalmente alla cancellazione del giro in qualifica, bisogna ritrovare la direzione corretta, riprendendo i risultati delle prime due gare. Il 2° piazzamento a Suzuka e l’8° di Laguna Seca, infatti, non devono essere meteore, bensì conferme dell’andamento. Il circuito tedesco, quindi, se pur complicato, offre possibilità di bagarre e sorpassi, caratterizzato da una configurazione GP tecnica. Ritmo e stile di guida, ad esempio, sono alcuni dei principali elementi importanti al Nurburgring. Vediamo, allora, il resoconto del Round 4 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024.
Il contesto
Quando si dice Nurburgring tutti pensano subito alla Nordschleife, il famoso tracciato che, in configurazione 24 Ore, raggiunge i 25.378 metri, incredibile. Si dice, infatti, che la pista tedesca sia la più sfiancante al mondo, oltre che complicatissima da imparare. “L’Inferno Verde“, quindi, ancora oggi è ritenuto un qualcosa di unico per tecnica e storia, oltre che luogo conosciuto anche per l’incidente di Niki Lauda in F1. Parlando del Round 4 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024, però, dobbiamo soffermarci sulla configurazione GP del Nurburgring, ovvero la più corta delle tre. Se pur di lunghezza ridotta, questo layout non è comunque da sottovalutare, anzi, in alcuni tratti la carreggiata è stretta come sulla Nordschleife. Anche le velocità non sono elevatissime in confronto ad altri tracciati, in quanto si hanno spesso frenate decise e tratti misti. Complessivamente, perciò, la conformazione è molto tecnica, caratterizzata anche da diversi saliscendi impegnativi.
Nel primo settore, allora, troviamo subito una staccata profonda che dal rettilineo box porta alla prima curva, a destra, proseguendo in una svolta a sinistra. Da qui si hanno un sinistra-destra, un breve allungo ed un ulteriore sinistra- destra. Questo, quindi, rende il primo tratto abbastanza lento, tra seconda e quarta marcia sulle vetture Gr.4 protagoniste in questo caso. Procedendo, dopo un rettifilo si giunge ad un’altra staccata che si congiunge ad un tratto misto in salita. Da qui, ancora un sinistra-destra ed un allungo fino alla chicane finale che, con un’ulteriore curva a destra, riporta sul rettilineo principale. Come accennato, il Round 4 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024 è la volta delle Gr.4 Subaru, Toyota e Mazda. Azeta Motori ha scelto la Supra, chiudendo la qualifica al 10° posto su 16 partecipanti.
Round 4 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024, la gara
Il piazzamento ottenuto nel corso della sessione cronometrata da 5 minuti è una posizione a centro gruppo che, come si sa, è sempre un po’ caotico, soprattutto all’imbuto della prima curva. La gara, allora, è delicata se pur, come detto prima, la pista offre la possibilità di sorpasso. La Lega GT2, tra l’altro, è caratterizzata da gare corte o medio brevi, in cui la strategia è praticamente assente e quindi le posizioni bisogna recuperarle sorpassando in pista. Le tornate da percorrere nel Round 4 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024, dunque, sono 8, non tante, mentre l’unica mescola disponibile è la Sport Media. Il via è ovviamente confusionale ma Alessio riesce abbastanza a star lontano dal caos, al di là delle classiche sportellate. Dalla decima posizione in griglia, così, Azeta Motori è settima al termine del giro 1, posizione che manterrà fino all’ultima tornata, ma non al traguardo.
In alternanza tra il 6° e l’8° posto, infatti, Alessio corre una gara abbastanza pulita, salvo appunto diversi scambi di posizione nel corso di qualche giro. In generale, però, la gara scorre rapidamente ed a ritmi serrati, dunque qualsiasi sbaglio potrebbe costare caro. Abbiamo detto che sorpassare si può ma lo spazio non è ampio, sia per la carreggiata non troppo larga sia perché i punti per attaccare sono pochi. Mettere pressione agli avversari, allora, è una delle strategie applicabili. Alessio corre tutte le 8 tornate con alle spalle due partecipanti intenti più volte a sorpassare, senza successo, fino all’ultimo giro. A ridosso del tratto finale, infatti, Alessio sbaglia l’ingresso di una curva chiudendo troppo la traiettoria, di conseguenza uscendo largo sulla ghiaia. Questo errore, dovuto alla pressione degli avversari, purtroppo costerà due posizioni ad Azeta Motori che dalla settima scala in nona.
Le riflessioni dopo il Round 4 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024
Il Nurburgring ha portato quindi ad una posizione in top 10, importante dopo la gara negativa di Le Mans. Nonostante ciò, però, c’è un po’ di rammarico per il 7° posto perso proprio all’ultimo giro ed a poco dal traguardo. E’ stato complicato tenere a bada i due avversari agguerriti per i giri conclusivi, dunque commettere un errore era altrettanto facile. Detto ciò, la nona piazza finale è comunque un risultato soddisfacente che conferma la possibilità di Azeta Mortori di giocarsi le posizioni della top 10, talvolta anche top 5. La classifica nazionale GT2, perciò, ora vede Alessio (ID: Ale Zan) al 28° posto su oltre 450 partecipanti, con l’obiettivo di tentare ad agguantare la top 25 in Italia. Per la classifica locale (Piemonte), invece, si ha il 3° piazzamento su 44 iscritti, con 188 punti al momento.
Ricordiamo sempre, però, che i conti si faranno alla fine, in quanto verranno calcolati solo i migliori tre Round disputati. Correre più Round possibili, tuttavia, ovviamente consente maggiori possibilità di ottenere piazzamenti migliori in classifica, ad esempio in caso di pari punti con altri avversari. Nella Toyota GAZOO Racing GT Cup, infatti, tutto conta, dal punteggio alle Pole Position, passando per i giri veloci, le vittorie, i podi ed appunto le gare disputate. Ora gli occhi sono puntati su Barcellona, pista dove il 14 luglio va in scena il quinto appuntamento. La competizione, dunque, è ormai oltre il giro di boa, momento in cui bisogna ragionare gara per gara, senza pensare troppo al campionato, avendo già corso quattro Round, il minimo richiesto per non essere svantaggiati a priori nel calcolo finale.
[Autore articolo: Alessio Zanforlin]
Note
Diversi contenuti presenti nell’articolo sono ricavati da Gran Turismo, tramite “cattura immagine” o “registra clip”, con console PlayStation 4.
Fonti informazioni verificate:
- Gran Turismo: www.granturimo.com
- Toyota GAZOO Racing: www.toyotagazooracing.com
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by azetamotori 5 Giugno 2024
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