Round 6 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024, ancora in top 10
Una gara breve ed intensa in cui la protagonista è stata la GR Yaris, unica vettura disponibile del Round 6 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024. Azeta Motori chiude in P9.
Agosto segna la fase finale del celebre campionato ideato dalla Casa nipponica per Gran Turismo, presente ormai da anni sul conosciuto simulatore di guida. L’edizione 2024, dunque, prevede due appuntamenti nel mese di agosto, l’11 ed il 25 per l’esattezza, entrambi di domenica come sempre, che concluderanno le sette prove della competizione online. Il Round 6 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024 si corre a Grand Valley South, pista tecnica e relativamente veloce che concede alcune possibilità di sorpasso. Dopo l’8° posto di Barcellona, ora Azeta Motori cerca conferma e miglioramenti nella classifica generale, molto agguerrita ed equilibrata. Come accennato, questo Round esalta le caratteristiche della GR Yaris, auto nata con base sportiva per i Rally e per questo motivo divertente da guidare. Vediamo il report della gara allora.
Grand Valley South, tra tecnica e ritmo
Il recente ritorno del tracciato americano è stato ben accolto dai tanti appassionati di Gran Turismo che, negli anni, lo hanno apprezzato nelle varie serie del videogioco giapponese. In particolare, parlando del Round 6 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024, la configurazione scelta è la South, abbastanza corta (3076 metri) quanto tortuosa e rapida in alcuni tratti. Analizzando la pista con ordine, si parte dal lungo rettilineo dei box che porta alla prima curva a destra, importante da impostare. Da qui, infatti, ci si lancia scendendo verso la zona maggiormente guidata del tracciato. Prima, quindi, si ha un sinistra-destra in discesa, complicato da approcciare: qua bisogna controllare al meglio sterzo-acceleratore-freno per non scomporre la vettura ed andare facilmente in testacoda. A seguire, si affronta una curva più lenta a destra, allungando brevemente, per poi giungere ad un sinistra-destra dove bisogna porre attenzione ai limiti del tracciato.
Grand Valley, difatti, non ha cordoli, dunque si tende spesso ad accorciare il più possibile la traiettoria per risparmiare tempo. Tornando all’analisi, il tratto misto prosegue con il breve tratto che porta ad una svolta a destra e poi a sinistra, la seconda più lenta della prima. Importante anche qua affrontare bene la sequenza di curve, preparandosi al meglio per l’ultima svolta a destra che riporta sul rettifilo principale. Uscire rapidamente da qui, infatti, permette di giungere più veloci sul rettilineo. La pista, quindi, è abbastanza tecnica, con i limiti molto vicini, ma comunque offre possibilità di sorpasso in alcune staccate. Alessio conclude la qualifica da 4 minuti al 10° posto, a centro gruppo ancora una volta, dovendo perciò porre attenzione alle prime fasi di gara tendenzialmente molto concitate, soprattutto in curva 1. L’unica mescola utilizzabile per qualifica e gara, invece, è la sport dura.
Round 6 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024, tanti duelli al via
La gara di Grand Valley South ha previsto 10 tornate come anticipato, non molte, ma la Lega GT2 ha in programma Round più brevi e meno strategici rispetto alla categoria superiore GT1. Generalmente, perciò, questo aspetto implica una maggiore attenzione alla sessione cronometrata, in quanto la gara potrebbe non sempre offrire spunti di recupero. In realtà la configurazione del tracciato in questione permette sorpassi, la distanza ridotta però è un fattore da considerare. Azeta Motori è in decima posizione, con partenza sulla griglia da fermi. Lo scatto iniziale non è male, tant’è che Alessio riesce a sopravanzare una serie di avversari ed inserirsi nella lotta tra 5° e 6° posto. Il giro 1 è molto caotico, con contatti nelle fasi inziali, al termine del quale Azeta Motori è settima, ancora in bagarre però. L’intenso duello si accende nella tornata seguente, quando Alessio è in lotta con altri tre avversari.
Il 7° posto, così, permane fino al giro 6, quando Azeta Motori si ferma ai box per la sosta obbligatoria. In questa fase si perdono due posizioni, rientrando in pista in nona piazza ma ancora in corsa per posti migliori. Dopo una prima metà di gara abbastanza statica da questo punto di vista, ad eccezione dei due giri iniziali, la fase conclusiva si accende nuovamente. Alessio ingaggia un duello per difendere l’ottava posizione, non riuscendo nell’intento però. Al traguardo, quindi, Azeta Motori chiude nona, ancora in top 10 per la quinta volta di quest’anno su 6 gare disputate. Il risultato tra i primi dieci non è male, anche se nuovamente si poteva ottenere di più probabilmente. Difatti, c’era il passo per correre insieme agli avversari davanti, quanto meno per l’8° o 7° posto, ma va bene anche così.
Le considerazioni post gara
Il Round 6 Toyota GAZOO Racing GT Cup 2024 ha portato ad un risultato buono ma che in ottica classifica generale potrebbe servire a poco purtroppo. Tornando un attimo all’azione in pista, per fortuna non ci sono stati contatti che hanno macchiato la gara. La strategia della sosta, inoltre, si è rivelata corretta. In merito al punteggio, invece, il bottino è di 79 punti che però non porta miglioramenti in graduatoria. Per quanto riguarda la classifica GT2 italiana, quindi, Azeta Motori è al 41° posto su oltre 500 iscritti attualmente, mentre nella classifica locale (Piemonte) si ha il 3° piazzamento su 51 partecipanti, con 189 punti. Come già specificato più volte negli altri report, il punteggio finale sarà dato soltanto dalla somma dei tre migliori Round, quindi per la classifica definitiva bisogna attendere. Il campionato Toyota, così, sta per volgere al termine, con l’ultimo appuntamento il 25 agosto al Fuji.
[Autore articolo: Alessio Zanforlin]
Note
Diversi contenuti presenti nell’articolo sono ricavati da Gran Turismo, tramite “cattura immagine” o “registra clip”, con console PlayStation 4.
Fonti informazioni verificate:
- Gran Turismo: www.granturimo.com
- Toyota GAZOO Racing: www.toyotagazooracing.com
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