International GT Open Monza 2026: 500 km e cinque campionati
Formule, TCR e vetture GT sono scese in pista nel corso dell’International GT Open Monza 2026, evento svoltosi nel weekend del 27 settembre.
Il Tempio della Velocità si riaccende dopo il Gran Premio di Formula Uno e le competizioni che hanno fatto tappa in Autodromo nei mesi precedenti. In particolare, Azeta Motori ha seguito il GT World Challenge Europe e l’ACI Racing Weekend 4, entrambi disputatosi a giugno e raggruppando vari generi di campionati. Le Gran Turismo sono state le principali protagoniste, insieme alle Formule, categorie che abbiamo ritrovato nell’International GT Open Monza 2026, dal 24 al 27 settembre. La competizione continentale ha infatti richiamato le GT3 per la gara principale, la 500 km, attorno alla quale hanno orbitato altre interessanti classi. Lotus Cup Italia, Euroformula Open, TCR Europe e GT Cup Europe hanno corredato l’evento monzese. Azeta Motori ha assistito alla tappa italiana, apprezzando campionati talvolta poco conosciuti.
Un fine settimana iniziato il giovedì
Il programma brianzolo dell’International GT Open Monza 2026 si è aperto già dal giovedì, giornata dedicata ai test per tutte le categorie presenti nel weekend di gara. Un qualcosa di particolare che, se pensiamo ad altre competizioni, è “inusuale”, in quanto normalmente l’attività in pista inizia il venerdì con le prove libere. Venendo allora all’evento in questione, giovedì 24 settembre ha previsto complessivamente otto sessioni di test per i ben cinque campionati presenti nel weekend. Ad aprire la giornata alle ore 9 è stata la Euroformula Open con 50 minuti di tempo, seguita dalla altre classi che invece hanno avuto un’ora a disposizione. Le monoposto sono le uniche ad aver disputato tre sessioni, mentre gli altri campionati due. Altra eccezione è il TCR Europe, esclusivamente un’ora dalle 17:00 alle 18:00, a chiudere il giovedì.
Nel corso del venerdì si sono svolte le consuete prove libere, con alcune appendici il sabato. I piloti definiti “Bronze” di GT Cup EU e International GT Open hanno infatti avuto a disposizione un’ulteriore sessione rispetto agli altri, rispettivamente il venerdì (17:40-18:00) e il sabato (9:00-9:40). Il tempo aggiuntivo consente ai concorrenti “meno esperti” di poter raccogliere maggiore esperienza durante queste prove libere supplementari. Il sabato ha poi lasciato spazio a tutte le Qualifiche 1 e le Race 1, oltre alla Race 2 per Euroformula Open a chiudere il pomeriggio. Nella domenica si sono corse tutte le Race 2, insieme alla Race 3 delle monoposto e alla Qualifica 2 della GT Cup Europe. La Lotus Cup Italia ha aperto la giornata (8:45), categoria in cui corre Alberto Fontana conosciuto come “Naska“, mentre la GT Cup EU ha chiuso il weekend (16:15).
International GT Open Monza 2026: le monoposto Euroformula Open
La categoria a ruote scoperte presente insieme nell’International GT Open Monza 2026 è la Euroformula, competizione che annette vetture di tipologia Formula 3. Il fornitore unico è Dallara che dal 2025 ha introdotto la 324, monoposto spinta da un motore 3 cilindri Toyota turbocompresso da 1.6 litri e preparato da TOM’S . In grado di erogare tra i 275 e i 285 cv, il modello è dotato di cambio sequenziale a 6 rapporti, mentre gli pneumatici sono Pirelli e la monoscocca è in fibra di carbonio. La Dallara 324 è impiegata non soltanto nell’Euroformula Open ma anche nella Super Formula Lights, in Giappone. Per quanto riguarda il weekend monzese, la domenica ha consacrato il taiwanese Rui-heng Yeh del team Motopark, laureatosi Campione con una gara di anticipo. La conclusione della stagione 2026 si avrà a Barcellona, nel fine settimana del 25 ottobre.
Il TCR Europe
Una delle competizioni più avvincenti per quanto riguarda le ruote coperte è il TCR Europe, parte della serie che annette ad esempio il campionato Italy oltre al World Tour (Mondiale). Le vetture in questione sono le Touring Car Racing, di derivazione stradale, a 4 o 5 porte e a trazione anteriore. Tra i marchi presenti nel TCR Europe spiccano modelli di Hyundai, Honda, CUPRA e Audi, tutti regolamentati dal Balance of Performance che consente di avere vetture più omogenee possibili. Il calendario continentale 2026 prevede 6 gare, con il via al Mugello il 20-22 marzo e la conclusione a Barcellona il 23-25 ottobre. Di mezzo si hanno Spa, Paul Ricard, Hungaroring e appunto Monza. La principale novità di quest’anno riguarda l’ingresso di BRC, team semiufficiale di Hyundai Motorsport pluricampione nel TCR World Tour. La Race 2 di Monza ha premiato il britannico Alex Ley, sulla Elantra “di Cherasco“.
BRC Racing Team ha sorriso anche in parte con Gabriele Covini, ragazzo di Pavia che ha ottenuto la Pole Position per Race 1, nonché autore del giro record. La tappa di casa non si è però concretizzata al meglio. In gara 1 Covini si è ritirato ad una decina di minuti dal termine; in Race 2 un contatto lo ha invece privato del podio. La Race 1 è dunque andata al sudcoreano Junui Park, anch’egli al volante di una Elantra N ma del team Solite Indigo Racing, mentre come detto la Race 2 è firmata da Ley. La prima gara del TCR Europe all’interno dell’International GT Open Monza 2026 si è disputata alle 16:55 del sabato, da 30 minuti, stessa durata del secondo round alle 11:05 della domenica. Entrambi i Titoli sono ancora aperti, con Marco Butti attualmente in testa tra i piloti, seguito da Ley.
International GT Open Monza 2026, la 500 km
Veniamo così al principale evento del weekend, attorno cui hanno orbitato le altre categorie menzionate. Come ad esempio accaduto per GTWC e Campionato Italiano GT Endurance, anche l’International GT Open ha percorso una gara da 3 ore, per meglio dire una distanza di 500 km. A differenza delle due competizioni citate, le GT3 della corsa principale sono scese in pista a metà giornata. Semaforo verde alle 12:30, con 33 vetture partenti tra cui Ferrari, Mercedes, Lamborghini, BMW e Porsche. La giornata ha offerto sole e temperature molto miti per essere fine settembre, richiamando tanti appassionati. Il pubblico si è concentrato principalmente sulle gradinate della Prima Variante, dove tendenzialmente si gode di un bello spettacolo al via. A proposito, anche in questo caso tutte le tribune sono state ad accesso libero mediante biglietto circolare.
Come per l’ACI Racing Weekend, paddock invece chiuso al pubblico a causa di alcuni fatti poco piacevoli proprio in quell’occasione. Tornando all’aspetto sportivo, la gara è stata abbastanza scorrevole, salvo qualche bandiera gialla per veicoli da rimuovere dalla pista. A vincere la GT Open 500 di Monza è l’equipaggio formato da Leonardo Moncini e dal portoghese Rodrigo Testa, sulla Lamborghini Huracàn GT3 Evo 2 #63 di Villorba Corse. La coppia ha percorso la distanza di gara in 2h46’54″885, ovvero 87 giri, alla media oraria di 181,1 km/h. Al secondo posto troviamo la McLaren 720s GT3 Evo dei britannici Zac Meakin-Dean Macdonald, team Greystone GT. Il podio è completato dalla Porsche 911 GT3 R EVO (992) di ZRS Motorsport, affidata a Pietro Armanni e lo svizzero Alex Fontana. Monza è stata l’ultimo round Endurance del 2026, mentre il campionato si chiuderà a Barcellona con una gara Sprint.
Il GT Cup Europe chiude il weekend
La parte finale della domenica a Monza ha lasciato spazio alla seconda gara più lunga della giornata, con partenza alle 16:15 e dedicata alla GT Cup Europe. La categoria annette modelli impiegati nei diversi campionati monomarca come Porsche Cup, Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo. A trionfare nella Race 2 della tappa italiana sono stati Diego Stifter e Lodovico Laurini, con la Porsche 992 GT3 Cup di BiRace Motorsport. Il duo ha percorso 27 giri in 50’42″511, alla media di 185 km/h. Il podio si completa di altre due vetture identiche. Il secondo posto è occupato dagli olandesi Jurriaan de Back e Paul Meijer (Hans Weijs Motorsport), mentre il gradino più basso da Matteo Luvisi e Pietro Delli Guanti (FAEMS Team by Ebimotors). La domenica si era invece aperta con la Lotus Cup Italia: Cristian Tonalini trionfa davanti a Nazareno Compagnoni e Alberto Naska.
[Autore articolo: Alessio Zanforlin]
Fonti informazioni verificate:
- Autodromo Nazionale Monza: www.monzanet.it
- Euroformula Open: euroformula.gtsport.es
- TCR Europe: europe.tcr-series.com
- International GT Open: gtopen.gtsport.es
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