Manufacturers Cup 2026, Azeta Motori chiude al 4° posto in Italia
L’impegno sportivo di Azeta Motori si concretizza nuovamente, centrando il piazzamento in top 5 nazionale nella Manufacturers Cup 2026.
Il 2025 negli E-sports aveva visto Azeta Motori ottenere la nona piazza nella classifica costruttori Lamborghini su 82 iscritti, risultato utile per gettare le basi del 2026. Dopo l’annuncio lampo di Toyota che, improvvisamente, nel 2025 ha annullato il relativo campionato monomarca, tutto si è maggiormente concentrato sulle qualificazioni delle GT World Series. In particolare, Azeta Motori ha optato per la Manufacturers Cup, impegno rinnovato nel 2026. A differenza dello scorso anno, il campionato non si è disputato ad aprile bensì ad inizio anno, con sei gare spalmate nelle ultime tre settimane di gennaio. Questo ha perciò concesso meno tempo per provare le vetture, soprattutto i modelli inseriti con gli aggiornamenti di fine 2025 ed inizio 2026. Per questo motivo la scelta è proseguita su Lamborghini, agguantando nel 2026 due podi preziosissimi, di cui uno a Spa. Vediamo allora come è andata la competizione ufficiale organizzata su Gran Turismo.
Il format
Prima di descrivere l’aspetto sportivo della Manufacturers Cup 2026, analizziamo i temi regolamentari ed il format del campionato. Innanzitutto le qualificazioni utili al passaggio ad una delle tre World Series si suddividono in tre regioni mondiali, appunto come gli altrettanti eventi globali: Americhe (Round 1 – Abu Dhabi), Europa/Medio Oriente/Africa (Round 2 – Milano), Asia-Oceania (Round 3, luogo da annunciare). A questa seconda fase, che segue le 6 gare di qualificazione svolte a gennaio, partecipa il miglior concorrente regionale di ciascun costruttore nella Lega GT1, la massima categoria. Ogni evento prevede una singola gara da 12 partecipanti, come i migliori 12 costruttori qualificati e i due marchi partner dell’edizione 2026, Toyota e Mazda. Da qui si passa alle finali mondiali del 5-6 dicembre, disputate tra gli stessi costruttori che hanno partecipato ai round 1-3 del World Series.
Ciascuno dei 12 costruttori sarà rappresentato nuovamente dal concorrente meglio classificato nella Lega GT1 delle rispettive qualificazioni online di ogni Regione, per un totale quindi di tre rappresentati a marchio in finale. In tutte le gare saranno assegnati punti World Series in base alla posizione conclusiva del costruttore. Questi punti saranno combinati con i punti World Series iniziali attribuiti al termine dei tre round del World Series. Il costruttore con il punteggio più alto dopo tutte le gare sarà dichiarato campione della Manufacturers Cup 2026. Tornando invece alle sei gare di qualificazione, il calendario ha previsto due appuntamenti settimanali, il mercoledì ed il sabato, con differenti slot di partecipazione a seconda della lega. Ogni giocatore può quindi scegliere l’orario che preferisce e correre più slot, ma soltanto l’ultimo verrà considerato nella classifica. Inoltre, il punteggio totale finale è calcolato su massimo 5 Round, il peggiore dei sei è invece scartato.
Manufacturers Cup 2026, la vettura scelta
Come accennato, anche quest’anno Azeta Motori si è affidata alla Lamborghini Huracán GT3, scelta dettata sia dalla discreta prestazione della stagione precedente sia per confermare continuità. I recenti aggiornamenti di Gran Turismo hanno infatti aggiunto modelli in piattaforma ma per “comprenderli” e valorizzarli al meglio bisogna provarli in maniera ottimale. Il tempo ridotto tra questa fase e l’inizio delle qualificazioni ha quindi mantenuto la linea della costanza sulla Huracán GT3. La vettura da 1230 kg, a trazione posteriore e basata su telaio Dallara, adotta un motore V10 aspirato di potenza massima 576 cv e 5204 cc, alloggiato centrale longitudinale. Questa configurazione permette quindi una migliore ottimizzazione del baricentro e dei pesi, rendendo l’auto molto maneggevole. Ottime anche la precisione di guida e l’erogazione della potenza, soprattutto nel misto. Nei circuiti di maggiore velocità massima, invece, alcuni nuovi modelli potrebbero spiccare, ma la Huracán è risultata abbastanza versatile in ogni condizione.
Il resoconto del campionato
A differenza delle scorse edizioni, la Manufacturers Cup 2026 ha previsto l’utilizzo soltanto di vetture Gruppo 3 e non l’alternanza con le Gruppo 4. Una scelta particolare che, probabilmente, offre maggiore coerenza con le gare reali, stabilendo un campionato definito in un’unica classe. Venendo allora alla parte sportiva, il primo appuntamento di Road Atlanta ha regalato un bel 2° posto ad Azeta Motori. Il risultato, costruito già con il 3° piazzamento in qualifica, si è concretizzato in una corsa praticamente perfetta in tutto. Le due successive gare, a Dragon Trail – Giardini e Deep Forest, sono invece state meno fruttuose, ottenendo rispettivamente il 15° e 11° posto. In entrambe le occasioni, alcuni contatti di gara si sono rivelati fatali per l’esito finale, soprattutto a Dragon Trail, dove la pioggia ha giocato un ruolo chiave. Il quarto appuntamento ha poi previsto il Nurburgring, non disputato perché impegnati al Rally di Montecarlo.
La penultima gara è quindi andata in scena a Spa. Sul mitico circuito belga Alessio Zanforlin ha infatti ottenuto il 5° posto in qualifica, trasformatosi 3° alla bandiera a scacchi. La classifica generale è così tornata a trapelare speranze di chiudere la stagione in top 5 italiana. L’ultimo appuntamento ha confermato questa ipotesi, in un gara che poteva andare meglio ma segnata da un contatto al via. La quinta posizione della qualifica non si è difatti concretizzata, chiudendo al 14° posto, comunque utile alla classifica. Azeta Motori termina dunque la Manufacturers Cup 2026 con 368 punti e in una discreta posizione nella lega GT2:
- Classifica Costruttori Lamborghini Europa/Africa/Medio Oriente: 52° su 461 partecipanti
- Classifica italiana Lamborghini: 4°su 69
- Classifica Piemonte Lamborghini: 1° su 9
I partners della Manufacturers Cup 2026
Il campionato ufficiale organizzato su Gran Turismo attira ormai da anni grandi marchi internazionali, prova del valore e della qualità espressi nella competizione online. Tra i partners dell’edizione 2026 spicca Dunlop, nuovo ingresso per quanto riguarda gli pneumatici, anziché Michelin. Altra novità è Mazda, supporter della Manufacturers Cup 2026 con il proprio Spirit Racing, affiancata a Toyota GAZOO Racing già presente da tempo. Anche Brembo conferma l’impegno nel Motorsport in generale, mantenendo la presenza su Gran Turismo. L’azienda bergamasca, che nel 2025 ha superato i 1000 titoli mondiali vinti, si afferma come riferimento anche nel mondo online. Esattamente come Fanatec, già sponsor del WRC e che negli E-sports ha trovato un’ulteriore dimensione grazie ai propri volanti di qualità. Tutti ora attendono un eventuale nuovo campionato monomarca, mancante dal 2024, quando Toyota aveva organizzato l’edizione rivelatasi poi conclusiva.
[Autore articolo: Alessio Zanforlin]
Note
Diversi contenuti presenti nell’articolo sono ricavati da Gran Turismo, tramite “cattura immagine” o “registra clip”, con console PlayStation 4.
Fonti informazioni verificate:
- Gran Turismo: www.granturimo.com
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by azetamotori 8 Gennaio 2026
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