Azeta Motori, un 2025 da Montecarlo a Le Mans passando dai kart
12 mesi davvero intensi per Azeta Motori che hanno toccato vari ambiti ed eventi, tra cui WRC e WEC, insieme all’impegno nelle competizioni.
L’anno appena concluso ha regalato tantissime emozioni ad Azeta Motori, spaziando dal mondo automobilistico al ciclismo, senza dimenticare l’impegno negli E-sports e le diverse interviste. Davvero tanti gli argomenti trattati, sempre incentrando il racconto sull’esperienza e la passione che portano avanti questo progetto personale di Alessio Zanforlin. Nato tra il 2020 ed il 2021, il sito web è diventato uno spazio ampio di approfondimenti, molti dei quali presenti nei primi risultati delle ricerche Google. Il 2025 è stato intenso, iniziato con i Rally di Montecarlo moderno e storico, poi proseguito con molti eventi, uno fra tutti la 24 Ore di Le Mans. L’anno è stato inoltre importante per il ritorno alle gare kart, qualcosa che mancava ma che si è spesso intrecciato alle attività. Riassumiamo allora questi 12 mesi, percorrendo le diverse tappe che hanno caratterizzato la crescita di Azeta Motori.
La presenza nelle rassegne internazionali
Come già negli anni precedenti, anche il 2025 ha dato possibilità di essere presenti ad importanti eventi internazionali. Si è partiti a gennaio con il Rally di Montecarlo, appuntamento immancabile che apre tradizionalmente il Mondiale. Bellissimo ammirare le vetture lungo le Prove Speciali nei dintorni di Gap, come già accaduto nel 2024. Alla gara moderna è seguito l’Historique, evento di regolarità partito da Torino nel 2025, tra le altre città europee. Azeta Motori ha assistito alla passerella di Carmagnola, cittadina dove gli equipaggi hanno effettuato il primo Controllo di Passaggio (C.P.). Dai Rally alle moto. A fine febbraio Francesco Bagnaia ha incontrato i propri tifosi con il tipico evento prestagionale, al Pecco Fan Club di Chivasso (TO). Tanto calore e sostegno per il ragazzo piemontese, prima di una stagione non facile ma che comunque ha mostrato in varie occasioni le grandi capacità di Pecco. Azeta Motori presente, ovviamente.
Ad aprile si è tornati ai Rally con il Rally Regione Piemonte, altra gara alla quale Azeta Motori non manca mai. La manifestazione, di spessore internazionale, ha visto il debutto della neonata Lancia Ypsilon Rally4, con la “gara zero” del relativo campionato monomarca. A maggio, Azeta Motori è stata invitata all’evento Alfa Romeo di Villa Sucota, sul Lago di Como, in concomitanza con Fuoriconcorso 2025, apprezzando alcuni iconici modelli del Biscione. A giugno è stata la volta del GTWC a Monza, nuovamente con pass media, prima della “Big One“, la 24 Ore di Le Mans. Per la prima volta Azeta Motori è stata infatti accreditata media alla mitica gara francese. A luglio si è invece tenuto il Weekend con le Vecchie Signore, kermesse unica nel suo genere. Il 2025 si è concluso con le Finali Mondiali Ferrari al Mugello, accreditati media, ed il Rally di Santo Stefano Belbo.
Azeta Motori nelle competizioni
Il pass media alla 24 Ore di Le Mans è sicuramente l’apice del 2025 e di questi anni di lavoro, un grandissimo risultato cercato da tempo. Un’altra importante attività ripresa lo scorso anno è il ritorno alle gare tra i cordoli, grazie al Campionato THU Endurance Series. Azeta Motori ha infatti guardato con grande attenzione alle competizioni e tornare in pista è sicuramente un bel risultato. Alessio Zanforlin si è così cimentato insieme ad Ayman in 6 gare da due ore l’una, lungo tracciati anche dal calibro internazionale, come Lonato ed Ottobiano. Gli appuntamenti, spalmati da marzo ad ottobre, omettendo luglio e agosto, ci hanno portato a correre in diverse condizioni, chiudendo il campionato al 5° posto della categoria Amatori, su 11 iscritti. La competizione, iniziata fine marzo a Rozzano, si è conclusa a metà ottobre ad Ottobiano, consentendoci di imparare e confrontarci con altri partecipanti, sempre nel rispetto reciproco.
Il ritorno tra i cordoli ha comunque coinciso con l’impegno negli E-sports, se pur in maniera diversa. Il 2025 ha infatti improvvisamente segnato la fine della Toyota GAZOO Racing GT Cup, un campionato davvero interessante su Gran Turismo. Tutta l’attenzione si è quindi concentrata nella Manufacturers Cup, dal 2 al 19 aprile, competizione in cui si è raccolto un discreto risultato finale. In Italia Azeta Motori ha difatti terminato al 9° posto su 82 iscritti, mentre nella classifica costruttori (Lamborghini) 53esima su 603. L’impegno in Gran Turismo non ha riguardato soltanto le gare, bensì anche le prove virtuali. Nel 2025 si è testata la Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, prototipo che ha anticipato molti aspetti successivamente proposti sulle vetture reali. Da sottolineare infine il racconto inerente 45 Kart Indoor, ribadendo l’attenzione anche sulla descrizione delle piste.
I test drive
Abbiamo accennato alle prove virtuali, ma Azeta Motori è presente da tempo anche nei test drive reali, dunque il 2025 non è stato da meno. In particolare, l’anno è sotto il segno del Biscione, grazie alla possibilità di guidare due modelli recenti. In primavera si è provata la Junior Veloce, vettura completamente elettrica valutata lungo un percorso misto tra colline e strade extraurbane. Il “B-SUV”, come sono definiti questi modelli compatti e crossover, ha espresso buone impressioni, trasmettendo sportività soprattutto nella modalità di guida più pepata. A luglio, invece, abbiamo provato per tre giorni la Giulia Quadrifoglio Super Sport, versione da 520 cv dell’ammiraglia Alfa Romeo. Il test, snodato in contesti diversi, ha regalato emozioni incredibili. Dalle montagne di Cervinia e la Valle d’Aosta fino alle Langhe, passando per il “pistino” di Arese. Un’auto di cui è impossibile non innamorarsi, in una versione potenziata e tributo alla Mille Miglia.
Inviti speciali
Come già accaduto nel 2024, Azeta Motori ha avuto nuovamente la possibilità di visitare importanti aziende del settore. Il 2025 è stata la volta di Brembo e Stilo, due eccellenze italiane nel mondo, conosciute per il forte impegno nelle competizioni. Brembo è azienda leader nella produzione di impianti frenanti che, come è noto, fornisce gran parte del mercato racing oltre che equipaggiare diversi veicoli stradali. Nel 2025, a proposito, sono ricorsi i 50 anni di Brembo nelle gare, un’avventura fruttuosa quanto vincente: ben oltre 1000 Titoli Mondiali ottenuti. Parlando di Stilo, la realtà bergamasca è ormai consolidata da tempo nel Motorsport, grazie alla fabbricazione artigianale di caschi, anche su misura, apprezzati da celebri piloti. Stilo, come Brembo, è infatti presente in tante discipline, tra cui WEC, WRC e Dakar. Eccellenze incredibili basate su profondi studi e ricerca, descritte da Azeta Motori grazie ad una visita in entrambe le aziende.
Azeta Motori e il ciclismo
Le due ruote a pedali sono parte delle attività proposte su Azeta Motori, in quanto il ciclismo e, ad esempio, l’automobilismo sono correlati, simili in diversi aspetti. Il 2025 in tal senso ha quindi riguardato il Giro d’Italia, assistendo alla Tappa 20, la frazione che ha deciso la Corsa Rosa. Sabato 31 maggio si è infatti decretato il vincitore dell’edizione, il britannico Simon Yates che si è aggiudicato il Trofeo senza fine sulla salita che porta al Colle delle Finestre. Inoltre, per la prima volta Azeta Motori ha assistito alle tre grandi corse ciclistiche: Giro, Tour e Vuelta. La Tappa 18 della Grande Boucle ci ha portato sul Col de la Loze, a Courchevel, dove si è riacceso il duello Pogačar-Vingegaard. Azeta Motori ha poi assistito alla presentazione della Vuelta, partita da Torino per omaggiare i ciclisti italiani vincenti nei 90 anni della corsa.
Siamo poi stati a Limone Piemonte per la Tappa 2, con partenza da Alba in una domenica di fine estate. La Vuelta ha infatti attraversato il Piemonte per quasi quattro giorni, salutando l’Italia nella quarta frazione da Susa a Voiron, in Francia. La stagione ciclistica di Azeta Motori è terminata con il Gran Piemonte, corsa che ormai tradizionalmente anticipa il Giro di Lombardia. La 109esima edizione della gara ha attraversato la regione da Dogliani ad Acqui Terme, per 179 km e 2700 metri di dislivello. Un evento che, ancora una volta, ha posto l’attenzione su questo sport, talvolta poco valorizzato ma di cui molte persone sono appassionate. La presenza di Azeta Motori nelle tre grandi corse a tappe, oltre al Gran Piemonte, ha quindi mostrato come questa realtà non dimentichi il ciclismo.
Le storie
Il racconto riguardante il 2025 risalta anche le storie descritte su Azeta Motori. Il primo articolo in merito è l’approfondimento inerente l’Alfa Romeo 4C Quadrifoglio, modello prodotto in soli due esemplari, di cui uno Spider. La versione più grintosa della “piccola supercar” è nata in circa un mese, ad agosto 2015 nello stabilimento di Torino – Mirafiori, ma rimasta un prototipo. Azeta Motori ha avuto l’incredibile opportunità di conoscere il modello, fotografandolo all’interno degli spazi di Heritage HUB. Rimanendo sempre a Torino, si è descritta anche l’Abarth 695 Club Italia, commercializzata in soli 8 pezzi. Grazie all’omonimo sodalizio e nuovamente a Heritage HUB, Azeta Motori ha incontrato uno degli esemplari, ponendo l’accento su un’auto già diventata icona. La versione rende infatti omaggio sia al Club Italia ma soprattutto all’ultimo modello dello Scorpione avente motore endotermico.
Nel 2025 sono ricorsi i 75 anni della Formula Uno, dunque Azeta Motori ha reso tributo all’Alfa Romeo GP Tipo 158, l'”Alfetta” che ha portato Farina alla vittoria nella gara inaugurale del neonato campionato. La monoposto, nata nel 1938, era stata nascosta durante la Seconda Guerra Mondiale, per poi rinascere grazie alle competizioni del Secondo Dopoguerra. Una vettura parte della storia, diventata celebre per le imprese delle “tre effe“, Farina-Fangio-Fagioli. Infine gli approfondimenti sui vari campionati seguiti con particolare attenzione da Azeta Motori, tra cui FIA WEC 2025 e FIA WRC 2025, con relativi articoli correlati. Importanza data anche a gare e categorie del Mondiale Endurance, come le 6 Ore di San Paolo e del Fuji, insieme al successo di AF Corse tra i team privati Hypercar. Rilevanti i 40 anni dalla prima vittoria di Senna in F1, successo descritto nell’articolo riguardante il GP del Portogallo 1985.
I partners e le interviste di Azeta Motori
Concludiamo il resoconto dei 12 mesi appena trascorsi ringraziando chi ha creduto in questo progetto. Come ormai da qualche anno, Azeta Motori collabora infatti con alcune realtà ai fini pubblicitari, grazie ad uno scambio equo che incentiva la crescita reciproca. DAP Motorsport e Giuseppe Torrente (“GT Cars“) si sono confermati compagni vincenti, ad esempio trionfando alla Cesana-Sestriere 2025. L’adesivo Azeta Motori è nuovamente comparso anche sulle vetture Rally di Patrick Gagliasso che, navigato da Dario Beltramo, ha ottenuto qualche piazzamento. Un grazie inoltre ai “nuovi arrivati”, Dierre Corse e Racing43, presenti entrambi nel mondo automobilistico. Sempre attivo Gran Turismo Italia per quanto concerne l’E-sport. Da non dimenticare infine i disegni di Luca Car Drawings. E poi le interviste a personaggi del settore, come Tobia Cavallini e Franco Giuliani. Il 2025 di Azeta Motori è stato dunque grandioso, sperando sia di slancio per il 2026…
[Autore articolo: Alessio Zanforlin]
Ringraziamenti e note
Si ringraziano tutti coloro che credono in Azeta Motori, progetto personale di Alessio Zanforlin.
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by azetamotori 13 Gennaio 2025
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