Rally Regione Piemonte 2025, una gara dalle tante sfaccettature
Il ritorno di Lancia nella disciplina si è unito agli altri campionati presenti al Rally Regione Piemonte 2025, con Alba fulcro dell’evento.
E’ tornato anche quest’anno il classico appuntamento con la “corsa delle Langhe“, il Rally di Alba che ormai da qualche edizione ha preso il nome di Rally Regione Piemonte. Un nome voluto per sottolineare l’impegno della Regione in questa manifestazione che ci ha abituati a personaggi e vetture di un certo calibro. Alba non ha nuovamente tradito le aspettative dunque, attesa iniziata già a fine 2024 quando Lancia aveva annunciato il ritorno nei Rally. Proprio la “gara zero” è stata il Rally Regione Piemonte 2025, con il debutto della Y Rally4. E poi il CRZ affiancato a campionati come CIAR, GR Yaris Rally Cup Italy e Suzuki Rally Cup, presenti già da tempo ad Alba. Il Parco Assistenza è stato quindi arricchito da Lancia, oltre che da alcuni piloti internazionali ospiti dell’evento. Azeta Motori non è mancata, raccontando la manifestazione sin dalla presentazione in Comune, il giovedì sera.
Bentornata Lancia!
Non si poteva aprire l’articolo sul Rally Regione Piemonte 2025 senza iniziare da un ritorno tanto atteso, quello di chi ha scritto la storia in questa disciplina. Dopo più di 30 anni, Lancia torna finalmente nei Rally tramite il Trofeo Y Rally4 e, dal 2026, anche con la Squadra Corse ufficiale nel Campionato Europeo. Un’attesa durata decenni per i numerosi appassionati rimasti legati alle ultime imprese con la mitica Delta. Una storia che alcuni tendono a “ridurre” agli anni ’80 – ’90, iniziata però già precedentemente con una “piccola Fulvia“, come ci aveva detto Cesare Fiorio. Quella berlina rossa con il cofano nero sbalordì tutti al Rally di Montecarlo 1972, grazie al motore frontale 1600 cc e una trazione anteriore che batte le più performanti posteriori. E poi la vittoria del Mondiale 1983 con la 037 nonostante la meno prestazionale trazione posteriore, pagina epica di questo sport.
Ancora prima, Lancia si era cimentata nei Rally con l’Aurelia B20, oltre agli impegni in pista nella Formula 1 anni ’50 e l’Endurance anni ’80. Proprio da queste premesse si è voluto ricostruire un Marchio, sotto la guida di Luca Napolitano ed Eugenio Franzetti, giungendo al Trofeo Lancia Y Rally4. La “piccola” Y (guarda caso…) è il modello prescelto per questo rilancio, annunciato nel 2024 e concretizzatosi nel 2025. Il via del Campionato al Rally Targa Florio, in Sicilia dall’8 al 10 maggio, è stato preceduto dalla cosiddetta “gara zero” di Alba, scelta anche simbolicamente essendo in Piemonte. L’intento del Trofeo monomarca è di riproporsi sul panorama rallystico italiano tramite una categoria recentemente molto apprezzata (e affollata). Brevemente, la Y Rally4 pesa 1080 kg, monta un propulsore 3 cilindri turbo benzina da 1199 cc e 212 cv, 290 Nm di coppia massima trasmessa sulle due ruote motrici anteriori.
Rally Regione Piemonte 2025, la presentazione
Passando all’appuntamento piemontese, la prima grande novità è lo svolgimento della manifestazione su tre giorni, da venerdì 11 a domenica 13 aprile. La presentazione del Rally Regione Piemonte 2025 si è quindi tenuta il giovedì alle 18, nuovamente presso il Comune di Alba come nel 2024, con la presenza di Sindaco, autorità e responsabili. In Piazza Duomo sono state esposte alcune vetture, fra cui un paio di Lancia Y e la Toyota GR Yaris Rally2 di TGR Italy che hanno attirato l’attenzione. A moderare la conferenza stampa in Comune è stata il noto Nicola Villani, commentatore del WEC su Eurosport Italia, iniziando come detto dalle istituzioni locali. Tutti hanno voluto evidenziare lo sforzo della Regione nell’incentivare e sostenere la gara albese, vetrina non solo sportiva ma anche turistica. Il Presidente Alberto Cirio ha affiancato il Rally agli altri grandi eventi sportivi, come Giro d’Italia, Tour de France e Vuelta.
La parola è poi passata ai referenti dei diversi campionati, tra cui Tobia Cavallini, Responsabile di Toyota GAZOO Racing Italy, esponendo i due progetti attuali. Il primo riguarda la GR Yaris Rally Cup Italy giunta alla sesta edizione regalando grandi emozioni e talenti, programma parallelo alla vettura Rally2. Quest’ultima è impegnata dallo scorso anno nel CIAR, modello protagonista nella stagione 2025. Rimanendo all’interno del Gruppo Toyota, Nicola Villani ha ceduto il microfono a Massimo Nicoletti, Direttore della Suzuki Rally Cup, elencandone le caratteristiche. Il Trofeo monomarca è anche talvolta rampa di lancio per giovani talenti, alcuni dei quali poi impegnati nel CIAR. Infine, in Comune è intervenuto il già citato Eugenio Franzetti, Responsabile di Lancia Corse. A seguito della conferenza si è dedicato un momento al progetto collaterale del Rally, in collaborazione con le scuole locali.
Alba, tappa di diversi Campionati
Il Rally Regione Piemonte 2025 ha registrato 158 iscritti in totale, rappresentanti complessivamente di ben 13 Nazioni. I partecipanti hanno gareggiato per i vari campionati e le diverse categorie. Come accennato, la GR Yaris Rally Cup Italy è stata la competizione monomarca regina, avente come protagonista la celebre compatta giapponese. La attuale GR Yaris R1T in questione, derivante dalla vettura di serie, adotta un motore 3 cilindri turbo benzina da 1.6 litri e 281 cv erogati sulle quattro ruote motrici. Il trofeo rivolto alla Yaris è affiancato all’immancabile partecipazione della Suzuki Rally Cup, altrettanto rilevante quanto divertente. Nel dettaglio, al monomarca 2025 sono ammesse vetture aventi le seguenti specifiche:
- SUZUKI Swift Sport Hybrid allestite con le specifiche del Regolamento Tecnico Rally5 nazionale Ibride (Ra5H)
- SUZUKI BoosterJet 1.0 (Swift/Baleno) con le specifiche Racing Start
- SUZUKI Swift Sport 1600 allestite con le specifiche del Regolamento Tecnico Rally5 nazionale (Ra5N)
- SUZUKI Swift BoosterJet 1.0 Fiche n° 0042 allestite con le specifiche della Classe Rally5/R1
Presente anche il Campionato Italiano Rally Junior (CIR Junior) con le Renault Clio Rally5, equipaggiate di un motore 1.3 turbo da 180 cv e 300 Nm. E poi la Coppa Rally Zona (CRZ), corsa “breve” disputata il sabato. Il Rally Regione Piemonte 2025 è difatti valevole per la Zona 1, comprensiva di Piemonte – Valle d’Aosta – Liguria. Il Campionato Italiano e le gare ad esso correlate, invece, sono state spalmate tra sabato e domenica, oltre alla PS inaugurale del venerdì sera per tutti. Gli shakedown sono stati programmati anch’essi il venerdì. Il CIAR (Campionato Italiano Assoluto Rally), come le competizioni orbitanti, prevede una stagione 2025 formata da 6 appuntamenti, collocando il Rally piemontese al secondo, in aprile già da qualche anno. Interessante è anche presenza di piloti internazionali, una fra tutti il finlandese Roope Korhonen.
Il programma del Rally Regione Piemonte 2025
L’evento si è articolato su tre giorni come accennato, iniziando proprio il venerdì, prima con le ricognizioni e poi con lo shakedown. Quest’ultimo si è tenuto nei dintorni di Santo Stefano Belbo (CN), dalle 13.30 alle 18 a seconda degli iscritti . Anche quest’anno, difatti, si è voluto rendere partecipe il territorio albese mediante i Comuni limitrofi. Il Rally Regione Piemonte 2025 ha preso ufficialmente via la sera del venerdì con la partenza da Piazza San Paolo , ad Alba, sede anche dell’arrivo. I primi a salire in pedana sono stati gli iscritti del CRZ, dalle ore 20, seguiti dal CIAR ed i Campionato associati, alle 21.15. La Prova Spettacolo è un’altra novità dell’edizione, tornata nella zona industriale di Alba il venerdì (SPS1, Super Prova Sparco 1, h 21.45) ed il sabato (SPS10, Super Prova Sparco 2, h 21.00).
Il percorso da 2,6 km si è snodato all’interno di un tratto misto tra scenografie e tribune, Prova inaugurale per tutti i Campionati come detto. Il sabato, invece, è stata la giornata più corposa: il CRZ ha affrontato le restanti 8 PS, mentre il CIAR le 9 delle 13 totali previste nel weekend. La premiazione del CRZ si è tenuta ad Alba alle 19.30 del sabato, incoronando l’equipaggio Caffoni – Natoli, davanti a Chentre – D’Herin e Pizio – Ferretto, tutti su Skoda Fabia. Lo stesso giorno si è anche svolto il raduno Lancia, con la sfilata di numerose Delta e la presenza di Massimo “Miki” Biasion, ultimo bicampione del Mondo Rally italiano. La domenica è poi toccato all’evento GR Yaris, ad Alba. Tre PS invece per la domenica del CIAR e degli altri Campionati: Santo Stefano 3 (PS11), San Grato 1 (PS12) e la conclusiva San Grato 2 (PS13).
L’esperienza di Azeta Motori
E veniamo così al Rally Regione Piemonte vissuto da Azeta Motori che, come anticipato, è iniziato già il giovedì con la conferenza stampa. Il venerdì è stato principalmente dedicato al Parco Assistenza, sbirciando dall’interno i momenti di manutenzione e preparazione vetture. Inoltre, la giornata è stata occasione per incontrare Tobia Cavallini che ci ha dedicato un’intervista, oltre al gradito invito all’apericena con i media. Il sabato purtroppo Azeta Motori non è potuta esserci per un altro impegno già preso, al contrario della domenica seguita da vicino. Siamo stati sulla PS 12 San Grato 1, nei pressi di Santo Stefano Belbo, luogo molto paesaggistico quanto interessante. Bello infatti vedere gli equipaggi affrontare la curva di inserimento al tratto di fronte a noi, tendente poi in salita e seguito da un’altra curva a sinistra. Il meteo incerto ha mischiato le carte, soprattutto sulla scelta della gomma.
Quindi, dopo un rapido passaggio in Assistenza la domenica mattina e la PS12, Azeta Motori è andata all’arrivo di Piazza San Paolo ad Alba. La premiazione ha seguito l’ordine dei campionati e delle categorie, cominciando dal CIAR. A trionfare è Andrea Crugnola navigato da Pietro Ometto, su Citroen C3 WRC2. Il duo ha preceduto Basso – Granai, con la Skoda Fabia, e Andolfi – Menchini, terzi al debutto con la GR Yaris Rally2. Si è proseguito con gli altri concorrenti: rilevante il 13° posto assoluto dell’equipaggio #49 Gagliasso – Beltramo su Fabia R5, con adesivo Azeta Motori. La coppia ha anche ottenuto il primo piazzamento nel Michelin Trofeo Italia Élite. La voce di Nicola Villani in pedana e gli sbandieratori hanno poi accompagnato le altre premiazioni di questa 19esima edizione. Il Rally Regione Piemonte 2025 ha regalato nuovamente belle emozioni, grazie alla presenza di realtà ufficiali e campionati importanti.
[Autore articolo: Alessio Zanforlin]
Ringraziamenti e note
Si ringrazia l’organizzazione del Rally Regione Piemonte, in particolare Paolo Borgna.
Fonti informazioni verificate:
- Rally Regione Piemonte, sito ufficiale
- Suzuki MotorSport Italia: www.motorsport.suzuki.it
- Toyota Italia: www.toyota.it
- ACI Sport: www.acisport.it
- Michelin Trofeo Italia: www.trofeo.michelin.it
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by azetamotori 3 Febbraio 2025
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