FIA World Cup Hypercar Teams 2025, AF Corse è Campione
La 499P “Giallona” #83 conquista la FIA World Cup Hypercar Teams 2025, Titolo riservato alle squadre private della massima categoria del WEC.
Il FIA WEC 2025 si è chiuso con la vittoria di Ferrari tra i costruttori della classe Hypercar davanti a Toyota e Porsche, insieme al successo ottenuto con l’equipaggio #51 nel Campionato Piloti. I due Mondiali sono però giunti dopo il primo Titolo già assicurato ad Austin in occasione della Lone Star Le Mans, quando AF Corse ha timbrato la FIA World Cup Hypercar Teams 2025. La 6 Ore americana ha infatti decretato il vincitore tra la 499P “Giallona” e la Porsche 963 #99 di Proton Competition. A spuntarla è quindi il trio della vettura #83 formato da Phil Hanson – Robert Kubica – Yifei Ye, portando a Piacenza un Titolo che si aggiunge ai tanti altri vinti da Amato Ferrari. La vittoria nella classifica riservata ai team privati Hypercar si unisce allo storico successo di Le Mans 2025, completando la tripletta di vittorie Ferrari dal ritorno nella massima serie nel 2023.
Un’avventura iniziata nel 2024
Per arrivare al successo di AF Corse nella FIA World Cup Hypercar Teams 2025 bisogna partire dall’anno precedente, il 2024, quando Ferrari decide di affidare alla squadra piacentina una terza 499P. La Hypercar del Cavallino è stata schierata nella massima categoria del Mondiale Endurance a partire dalla stagione 2023, dopo la presentazione ufficiale alle Finali Mondiali di Imola 2022. Inizialmente i Prototipi iscritti al Campionato sono due, entrambi di colore rosso e gestiti insieme ad AF Corse: equipaggio #50, Antonio Fuoco-Miguel Molina-Nicklas Nielsen, e #51, Alessandro Pier Guidi-James Calado-Antonio Giovinazzi. Le Rosse si rivelano competitive, quasi inaspettatamente, addirittura vincendo la 24 Ore di Le Mans 2023, anno del ritorno Ferrari e del Centenario della corsa. Il successo della vettura #51 verrà replicato nell’edizione successiva dalla gemella #50, scrivendo ancora la storia. Lo sviluppo della 499P coinvolge maggiormente AF Corse nel 2024, subentrando una terza Hypercar.
Il trio dei Prototipi italiani si completa così della “Giallona“, soprannominata tale proprio per il colore, tributo a Modena, ma che comunque si unisce al rosso. Il progetto, diretto da Antonello Coletta, prende forma e, dopo una stagione di crescita, il 2025 è davvero l’anno della consacrazione. Già nel 2024 arriva però la prima vittoria per la squadra #83, ad Austin, dove un anno dopo si festeggerà il Titolo di categoria. In quell’occasione i protagonisti del trionfo furono Robert Kubica, Robert Shwartzman e Yifei Ye, trio che cambierà di un elemento l’anno seguente. L’idea di schierare una terza 499P nel Mondiale Endurance si rivela dunque vincente, ricalcando il passato. Tutti ad esempio ricordano il team privato N.A.R.T. per quanto riguardava il Campionato Americano, un concetto che si è voluto riprendere. Le premesse per il 2025 sono allora buone, annettendo alla squadra #83 il britannico Phil Hanson.
FIA World Cup Hypercar Teams 2025, il racconto della stagione
Il 2025 della “Giallona” inizia con il 2° posto nella gara inaugurale in Qatar, risultato che è parte di una tripletta Ferrari (#50, #83, #51) molto promettente per il proseguo dell’anno. La 1812 km del Qatar, ovvero 10 ore di gara, ha difatti indicato il Cavallino come squadra da tenere in considerazione. Il secondo appuntamento ha visto la 499P #83 chiudere in quarta posizione ad Imola, dove a vincere è la #51, mentre Spa (Belgio) non sarà dolce per la “Giallona“. La grande gioia arriva in occasione di Le Mans, quinta gara dell’anno che sarà ricordata per sempre grazie ad una splendida vittoria. La 6 Ore di San Paolo è un momento complicato per Ferrari, con la prima delle tre vetture ottava ed è proprio la #83. Il Campionato riprende la direzione del Cavallino a settembre, alla Lone Star Le Mans sul tracciato del COTA, in Texas.
Grazie al 7° posto ad Austin, AF Corse si aggiudica la FIA World Cup Hypercar Teams 2025. La vettura rivale di Proton Competition chiude 13esima al traguardo della 6 Ore, perdendo matematicamente le possibilità di gloria. Chiusa la questione, l’equipaggio di AF Corse punta alla classifica Piloti. Nella 6 Ore del Fuji la “Giallona” conclude in nona piazza. L’ultima gara del 2025 si corre in Bahrain dove, al termine delle 8 ore, la Ferrari è Campione del Mondo Costruttori e Piloti con il trio #51, seguito dagli equipaggi #83 e #50. Sul finale di gara si ha un cambio di posizioni tra le due Rosse ufficiali, per consentire la tripletta nella Classifica Piloti finale. La “Giallona” taglia il traguardo quinta, dietro alla #51 e la #50 (terza), mentre Toyota vince con una doppietta grazie alle vetture #7 e #8.
La vittoria alla 24 Ore di Le Mans
Il Campionato di AF Corse ha registrato il picco massimo in occasione della gara più attesa e blasonata, colei che identifica il WEC. La 24 Ore di Le Mans 2025 è stata il momento che ha consacrato il lavoro svolto in questi anni della squadra di Piacenza, grazie alla vittoria assoluta. Un’edizione corsa partendo dalla retrovie, sapendo rimontare fino alla prima posizione mediante un incredibile recupero tra la notte e la domenica mattina. Le qualifiche della Hyperpole 1 avevano rilegato la vettura #83 al terzultimo posto, spegnendo l’entusiasmo. Le Mans si sa che è una gara speciale però, in tutto, 24 ore durante le quali si possono ribaltare le sorti. Le ore 16 della domenica premieranno l’equipaggio in giallo, regalando ad Amato Ferrari la prima vittoria a Le Mans nella classe regina. A completare la festa Ferrari è la 499P #51, terza dietro alla Porsche #6.
FIA World Cup Hypercar Teams 2025: i protagonisti
Come anticipato, la classifica dedicata alle squadre private ha visto sfidarsi Ferrari e Porsche con i rispettivi team clienti o semiufficiali. Parlando del Cavallino, il connubio ormai storico con AF Corse ha firmato negli anni tanti successi e scoperto piloti, molti dei quali rimasti nell’orbita Ferrari. Le vetture GT gestite da AF Corse hanno ad esempio regalato emozioni con Alessandro Pier Guidi, James Calado e Miguel Molina. Il matrimonio si è così riproposto nel progetto Hypercar, prima mediante le due vetture ufficiali e poi con la gestione totale di una 499P. Nata nel 2002 a Piacenza, la squadra di Amato Ferrari è diventata partner ufficiale Ferrari dal 2006, con la 430. I successi a Le Mans della 499P si sommano alle quattro vittorie ottenute in classe GT (2012-2014-2019-2021), oltre agli 8 Mondiali GTE.
Riguardo invece Proton Competition, il team privato tedesco è impegnato nel WEC nelle categorie LMGT3, con la Ford Mustang, e Hypercar, con la Porsche 963 dal 2023. Porsche è storicamente conosciuta per il forte impegno nelle gare Endurance, anche con squadre clienti, Proton Competition ne è l’esempio. La realtà, fondata da Gerold Ried nel 1996, ha schierato sulla griglia 2025 una 963, la #99, affiancata alle due Porsche ufficiali #5 e #6. I tre piloti scelti per la stagione sono Neel Jani, Nicolas Pino e Nicolás Varrone, raggiungendo come miglior risultato il 10° posto in Brasile. Proton Competition chiude la FIA World Cup Hypercar Teams 2025 con 162 punti, rispetto ai 252 di AF Corse. Il team italiano vanta anche un punto aggiuntivo, grazie alla Pole Position guadagnata negli USA. Nella classifica Piloti generale invece, il trio #83 è secondo con 117pt, mentre la Porsche #99 è 27esima.
[Autore articolo: Alessio Zanforlin]
Fonti informazioni verificate:
- FIA WEC: www.fiawec.com
- AF Corse: www.afcorse.it
- Proton Competition: www.proton-competition.com
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