GT World Challenge Monza 2024, passione per Rossi e la Rossa
Un fine settimana ricco di emozioni quello del GT World Challenge Monza 2024, dove Valentino e la Ferrari sono stati accolti con grande tifo.
Dopo il weekend di Misano a maggio, ora tocca al tracciato brianzolo il secondo appuntamento italiano dedicato alle vetture Gran Turismo. Una competizione in crescita negli ultimi anni, anche grazie alla presenza di due grandi amori del nostro Paese: Valentino Rossi e la Ferrari. Come si sa, “il Dottore” è passato dalla due alle quattro ruote nel 2022, portando con sé gran parte della “marea gialla“. Il Cavallino, invece, dopo la recente rinascita in F1 e soprattutto i successi a Le Mans nel 2023 e 2024, sta vivendo una nuova vita. Così, in una domenica di fine settembre il GT World Challenge è approdato a Monza, “Tempio della Velocità” che ha registrato una buona partecipazione di pubblico. Prezzi bassi dei biglietti e tutte le tribune accessibili sono una bella idea per attirare gli appassionati. Azeta Motori era presente accreditata media, raccontando le emozioni vissute in pista.
Il Cavallino e Valentino, amori degli italiani
Iniziamo a raccontare il GT World Challenge Monza 2024 proprio dai due principali protagonisti che hanno attirato il pubblico in Autodromo. Un po’ come successo in occasione della 6 Ore di Imola nel WEC ad aprile, anche in Brianza molti appassionati sono accorsi per la Ferrari e Valentino Rossi. Il profondo amore che si ha nei confronti di questi miti è da sempre distintivo per noi italiani, e non solo. Contestualizzando, la Rossa basa il proprio tifo sui successi raggiunti negli anni, passione recentemente accentuata dalle vittorie alla 24 Ore di Le Mans. Il risultato ottenuto nell’edizione del Centenario, ripetuto quest’anno, ha rilanciato maggiormente il calore per la Rossa. Proprio il #51 di Alessandro Pier Guidi è ricomparso nel GT World Challenge Monza 2024, ora affiancato anche ad Alessio Rovera e Vincent Abril sulla 296 GT3 di AF Corse – Francorchamps Motors.
La vettura del team italiano, inoltre, riprende i colori della 499P, rosso e giallo identificativi del Cavallino. Continuando la similitudine con il Mondiale Endurance, giungiamo a parlare di Valentino Rossi. La leggenda della Moto GP, difatti, dopo aver lasciato la due ruote nel 2021, si è dedicata alle gare di durata in auto, debuttando anche nel GT World Challenge e poi, dal 2024, nel WEC. In entrambi i casi, “il Dottore” corre su una BMW M4 GT3 del Team belga WRT insieme a Maxime Martin. Il terzo ragazzo scelto per il GT World Challenge, poi, è l’italiano Raffaele Marciello, pilota ufficiale BMW nella categoria Hypercar del WEC. La M4 GT3 #46 riprende i colori di Vale, ovvero il blu ed il giallo che da sempre identificano la leggenda di Tavullia. In Autodromo, così, il rosso si è unito alle sfumature di Valentino, creando una bellissima atmosfera.
GT World Challenge Monza 2024, il format
Passiamo ora al campionato in questione, organizzato da SRO Motorsport Group. Iniziando dal calendario, la stagione 2024 prevede dieci appuntamenti con il via in aprile al Paul Ricard, in Francia, seguito da Brands Hatch e poi Misano come detto. A maggio si è disputata l’unica 24 Ore in programma, a Spa, mentre gli appuntamenti successivi in Germania sono stati due, Hockenheim e Nurburgring. Il 22 settembre è la volta di Monza, preceduta ad agosto da Magny – Course. Le ultime due gare stagionali sono Barcellona ed infine la 6 Ore di Jeddah, in Arabia Saudita il 30 novembre. Insomma un calendario che ha toccato il Vecchio Continente e non solo, attirando l’attenzione di tante case automobilistiche e piloti. Diversi di loro, infatti, sfruttano il GT World Challenge come allenamento per il WEC, dal momento che il campionato comprende due tipologie di gare.
Le Sprint sono più brevi e divise in due Round, mentre le Endurance si basano sulla durata e sono parte appunto della Endurance Cup. In merito al GT World Challenge Monza 2024, dunque, la gara è una 3 Ore. In particolare, il programma domenicale si è aperto alle 9 con le qualifiche suddivise in tre sessioni da 15 minuti l’una, terminate con la Pole Position dell’equipaggio #51. Alle 13.45 vi è stata la sessione autografi, mentre alle 15.30 è scattata la gara. Di mezzo ci sono state le Race 2 delle altre categorie orbitanti al GT World Challenge: GT2 European Series, GT4 European Series e McLaren Trophy Europe. In merito alla prima, la gara è durata 50 minuti con partenza lanciata esattamente come per le GT4, ma con gara da un’ora. La Race 2 del McLaren Trophy Europe, invece, ha previsto 45 minuti e partenza dalla griglia.
La gara principale e le emozioni
In aggiunta alle informazioni descritte sopra, il GT World Challenge Monza 2024 è stato vissuto davvero da dentro. La mattina Azeta Motori ha curiosato nel paddock, incontrando amici e piloti, come Franco Giuliani, Alessandro Pier Guidi, Alessio Rovera ed Andrea Bertolini. Inoltre, abbiamo avuto l’incredibile opportunità di entrare nel retrobox AF Corse, sbirciando le attività di preparazione in vista della gara. Durante la sessione autografi, invece, la folla si è radunata numerosa sia davanti al box Ferrari sia di fronte all’hospitality WRT – BMW, ovviamente per Valentino. Prima della gara è stato molto particolare poter accedere alla griglia di partenza, ammirando le vetture da vicino ed i piloti in fase di preparazione. Rossi e la Rossa sono stati ancora i due principali protagonisti di foto e video, prima del via. La gara, come detto, è con partenza lanciata ed Alessio Rovera cerca subito di aprire un gap nei confronti degli avversari.
Nelle prime fasi della corsa si è distinta anche la #46, grazie ad un buon ritmo ed alla terza posizione momentanea. Esattamente come nel WEC, anche nel GT World Challenge gli equipaggi sono formati da tre piloti che si alternano alla guida. La #51 ha scelto Pier Guidi per l’ultima frazione, momento tra l’altro critico per il trio della Rossa. Dopo un incidente che ha richiesto l’ingresso della Safety Car, Abril ha perso alcune posizioni durante il pit stop, ritrovandosi poi arretrato. Alessandro, perciò, ha dovuto effettuare una rimonta furiosa che lo ha rapidamente riportato a ridosso del podio in pochissimi giri. Dopo un duello intenso per il secondo posto con la BMW #32, l’equipaggio #51 conclude in terza piazza, amareggiato. A trionfare è la M3 GT3 #30 grazie alla sosta anticipata. La #46, invece, ha chiuso in P5, anch’essa danneggiata della Safety.
GT World Challenge Monza 2024, il contorno dell’evento
Terminiamo il racconto descrivendo anche altri aspetti che riguardano il campionato in questione. Innanzitutto i prezzi dei biglietti. Come detto in apertura, il GT World Challenge Monza 2024 ha avuto un discreto successo grazie alla libertà di circolare in tutte le tribune con un unico biglietto. E poi il pubblico. Il GTWC vuole bene agli appassionati, e lo si nota da come dia possibilità di entrare nel paddock, spesso inaccessibile in altre discipline. Un contorno piacevole quindi, condito anche dell’esposizione di vetture sportive. A Monza, ad esempio, Maserati ha mostrato la recente MCXtrema, vettura basata sulle competizioni Gran Turismo. Il bolide monta un motore V6 3.0 litri da 740 cv e 720 Nm di coppia massima, fornito di nuovi turbocompressori studiati appositamente. La Belva di Modena è stata affiancata alla MC20 GT2 Stradale, altro modello ispirato alla pista. Il Tridente, infatti, recentemente ha rimarcato il proprio impegno nel motorsport.
Bello, inoltre, dare l’opportunità a tutti di ammirare da vicino anche le auto delle altre categorie presenti nel GT World Challenge Monza 2024. Prima del via di ciascuna gara, i diversi equipaggi si sono incolonnati nella zona di uscita paddock, permettendo agli spettatori di vedere le vetture. Molto apprezzata anche l’area cibo e bevande, fornita di fontane dell’acqua gratuite. Il campionato europeo dedicato alle GT, dunque, è sicuramente un’occasione per conoscere meglio il motorsport, mondo spesso ad accesso limitato. La competitività delle varie serie, inoltre, regala spettacolo con sportellate e contatti. Il consiglio che si dà, allora, è di seguire e vivere competizioni come il GTWC, interessanti ed alla portata di tutti. Oltre 35 mila spettatori nel weekend di Monza non sono pochi, esempio di come questa serie stia crescendo. Al prossimo anno!
[Autore articolo: Alessio Zanforlin]
Ringraziamenti e note
Si ringrazia l’organizzazione per l’accredito media e la possibilità.
Fonti informazioni verificate:
- GT World Challenge Europe: www.gt-world-challenge-europe.com
- Maserati: www.maserati.com
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by azetamotori 2 Maggio 2024
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